Parcheggio privato su strada stretta: caso studio IBRAN
Il progetto di Nick dimostra come, con un po' di pianificazione, anche spazi apparentemente difficili possano diventare aree di sosta private durature, grazie a IBRAN-X.
Nick si trovava di fronte alla sfida di ricavare un nuovo parcheggio privato davanti al suo cottage a schiera in un piccolo borgo rurale. Come accade in molti centri storici minori, una volta usciti dalle strade principali le carreggiate si restringono e la sosta su strada diventa impraticabile.
Il dislivello tra la strada e il cottage e la presenza del cordolo rialzato richiedevano due interventi preliminari. In primo luogo, Nick ha fatto abbassare il cordolo per creare un accesso carrabile. Questo ha avuto due effetti: i bambini del vicinato hanno perso il loro angolo di gioco preferito, ma in compenso l'accesso diretto dalla strada è diventato agevole senza dover scavalcare il cordolo — non che fosse un problema per il Land Rover di Nick, ma i cottage vacanze vicini ne hanno certamente beneficiato.
In secondo luogo, Nick ha dovuto gestire il notevole dislivello tra il marciapiede e il piano del cottage. Installando traversine in legno come elementi di contenimento, ha potuto portare il piano del parcheggio al livello del cordolo. Le traversine fungono da muri di sostegno per il sottofondo e la ghiaia. Per garantire un adeguato drenaggio, Nick ha demolito il vecchio massetto in calcestruzzo esistente, ha steso una membrana geotessile permeabile sul fondo e ha riempito con misto granulare compattato fino a 50mm sotto il piano finito.
Parcheggio privato per un cottage rurale
Utilizzando le griglie per ghiaia IBRAN-X riempite con pietra locale, Nick ha realizzato un'area di sosta rialzata e a drenaggio libero davanti alla sua abitazione a schiera, dalla quale può accedere direttamente dalla strada stretta con il suo Land Rover.
Grazie alla permeabilità del sottofondo, la soluzione non crea problemi di umidità all'abitazione. Nick ha scelto inoltre di lasciare un piccolo passaggio tra la casa e l'area di sosta, per mantenere l'accesso alla legnaia adiacente.
